移動(dòng)源污染防治新常態(tài)到來(lái)，從“車油路”到 “油路車”，車用油管控如何收緊？
來(lái)源： 發(fā)布日期：2021/12/15 點(diǎn)擊次數(shù)：879
《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)2021》顯示，移動(dòng)源污染已成我國(guó)大中城市空氣污染的重要來(lái)源，防治的緊迫性日益凸顯，且車用油品在儲(chǔ)運(yùn)銷過(guò)程中易產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，也是造成夏季臭氧污染頻發(fā)的原因之一。
因此，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，低碳化將是未來(lái)車用燃料發(fā)展的重要方向。近幾年，防治移動(dòng)源污染也逐漸從統(tǒng)籌“車油路”轉(zhuǎn)變成“油路車”。此變化在《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》中被明確，在目標(biāo)指標(biāo)一項(xiàng)，油品質(zhì)量改善被放在靠前的位置。
專家表示，應(yīng)將油品質(zhì)量升級(jí)作為大氣污染防治的重大舉措，治霾先治尾氣，治尾氣先提升油品質(zhì)量。加上車用柴油市場(chǎng)較為混亂，各地對(duì)油品質(zhì)量的管控從未放松。
近日，《海南省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治規(guī)定》修訂并審議通過(guò)，預(yù)計(jì)明年3月1日起施行。據(jù)悉，該文件從“油、路、車”三大領(lǐng)域著手，為海南省減少移動(dòng)源污染排放提供依據(jù)，特別提到要推動(dòng)油品質(zhì)量升級(jí)，對(duì)于生產(chǎn)、銷售違規(guī)油品的，除沒(méi)收材料外，還將處一倍以上三倍以下的罰款。
同期，貴州省五廳局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌加強(qiáng)“油、路、車”污染治理的通知》，指出要持續(xù)開(kāi)展清潔柴油車(機(jī))、清潔油品行動(dòng)，組織開(kāi)展清除無(wú)證無(wú)照經(jīng)營(yíng)的黑加油站點(diǎn)、流動(dòng)加油罐車專項(xiàng)整治行動(dòng)。明年一月起，為重點(diǎn)排污單位的加油站應(yīng)安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
北京市也于12月8日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，將移動(dòng)源污染防治作為“十四五”重點(diǎn)工作開(kāi)展，還將執(zhí)行“京6B”汽柴油兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)成品油儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油氣排放監(jiān)管，持續(xù)開(kāi)展油品、氮氧化物還原劑和車用油品清凈劑等監(jiān)督檢查。
從各地的政策重點(diǎn)來(lái)看，有效監(jiān)管車用油品，重點(diǎn)集中在：
一方面，加嚴(yán)車用油標(biāo)準(zhǔn)，給現(xiàn)有車輛“換新油”。如上面提到的“京6B”相比“京6”標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步加嚴(yán)了汽柴油烯烴、芳烴和餾程限值，并新增了部分有害物質(zhì)限值。預(yù)計(jì)使用后汽柴油車顆粒物、碳?xì)浠衔锏扰欧哦紝⒂行p少。
另一方面，加強(qiáng)對(duì)各加油站點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，“管油氣”。在重點(diǎn)排污單位安裝定點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)將數(shù)據(jù)上傳管理部門，不僅可以迅速定位異常加油點(diǎn)，還能為之后有關(guān)人員復(fù)盤核查提供證據(jù)，保證油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行。
官方二維碼